給大家簡(jiǎn)單介紹一下：汽車塑膠外殼模具有哪些？

     對(duì)于一般的家電與機(jī)殼模具來說，模具結(jié)構(gòu)還不是特別復(fù)雜。在家電模具中，吸塵器模具是比較復(fù)雜的，其復(fù)雜程度僅次于打印機(jī)，復(fù)印機(jī)與汽車模具。相比于復(fù)雜多變的汽車模具，家電與辦公產(chǎn)品則又相對(duì)簡(jiǎn)單。可以說，汽車塑膠模具是目前我們所能接觸到的最大型和最復(fù)雜的模具了。

在汽車模具中，汽車注塑模具是最廣泛最普遍的塑膠模具。在汽車注塑模具中，主要有兩種區(qū)分，一種是汽車外觀件（即內(nèi)外飾件，以儀表板與保險(xiǎn)杠為典型），一種是結(jié)構(gòu)件（以汽車進(jìn)氣管與彎管為典型）。在汽車注塑模具中，汽車內(nèi)外飾模具是最廣泛最普遍的，汽車結(jié)構(gòu)件相對(duì)內(nèi)外飾件來說要少的多。

在汽車注塑模具中，汽車內(nèi)外飾件的特點(diǎn)是產(chǎn)品外觀要求高，分型復(fù)雜，曲面光潔度要求高，塑膠模具一般以大中型居多，塑膠模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變。對(duì)于汽車結(jié)構(gòu)件來說，產(chǎn)品外觀要求不高，主要為內(nèi)部功能件，不需要進(jìn)行皮紋，電鍍，水轉(zhuǎn)印等表面處理。汽車結(jié)構(gòu)件主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，結(jié)構(gòu)多且復(fù)雜，分型一般比較簡(jiǎn)單。

一款新車的開發(fā)需要近800套汽車注塑模具，內(nèi)外飾占據(jù)了汽車注塑模具的80%以上。汽車內(nèi)外飾主要有：儀表板總成系列，副儀表板總成系列，門護(hù)板總成系列，ABCD柱總成系列，后背門護(hù)板總成系列，保險(xiǎn)杠總成系列，后視鏡系列，油門蓋系列，燈具系統(tǒng)等。

汽車結(jié)構(gòu)件主要由汽車進(jìn)氣管，水箱，水槽，彎管等系列產(chǎn)品組成。隨著汽車輕量化趨勢(shì)的發(fā)展，以塑膠代鋼材將是必然趨勢(shì)，塑膠以及合成材料與炭纖維將會(huì)越來越多的應(yīng)用在汽車上。隨著新能源以及無人駕駛與汽車輕量化時(shí)代的到來，必然推動(dòng)汽車塑膠模具的高速發(fā)展。

1、汽車后視鏡系列

汽車后視鏡是汽車外飾件的重要組成部分，位于汽車的兩側(cè)，是汽車最重要的外飾件之一。汽車后視鏡是用來讓駕駛?cè)藛T在駕駛過程中觀測(cè)路面狀況的一個(gè)裝置，可以說是駕駛員的眼睛。汽車后視鏡一般由鏡圈，基座，鏡殼，支架，旋轉(zhuǎn)軸，鏡座等零件組成。

2、汽車后視鏡鏡座

塑膠件材料為PBT_GF30%,收縮率取1.005，模具型腔數(shù)為1+1，塑膠件為左右鏡像件。模具采用“推桿+斜頂+彈簧+注塑機(jī)拉回式”的脫模機(jī)構(gòu)，采用定模隧道斜滑塊與“斜導(dǎo)柱+滑塊”的側(cè)向抽芯結(jié)構(gòu)?；瑝K多且抽芯面積大，滑塊膠位面需皮紋處理，外觀要求高。

3、汽車后視鏡基座

塑膠件材料為PP+GF45%，收縮率一般取1.004，塑膠件為左右鏡像件，模具型腔數(shù)為1+1。塑膠件為非外觀件，屬內(nèi)部功能件。

4、汽車后視鏡鏡殼

塑膠件材料為ABS，收縮率一般取1.005，塑膠件為左右鏡像件，模具型腔數(shù)為1+1。塑膠件為外觀件，是汽車最重要的外飾件之一。塑膠模具采用推桿+推塊+斜推塊推出的脫模機(jī)構(gòu)，這是汽車后視鏡鏡殼模具的典型結(jié)構(gòu)。

設(shè)計(jì)此類塑膠模具要注意，這種結(jié)構(gòu)必須是手工取件，手工取件需要取件時(shí)手工掰出塑膠件，對(duì)于這類塑膠件，塑膠件必須要有擺動(dòng)的空間。這種依靠手工掰出的塑膠件，在汽車塑膠模具設(shè)計(jì)中也不少，如汽車轉(zhuǎn)向柱，油門蓋等。

5、汽車后視鏡支架

塑膠件材料為ASA，收縮率一般取1.005，塑膠件為左右鏡像件，塑膠模具型腔數(shù)為1+1。塑膠件為外觀件，是汽車最重要的外飾件之一。塑膠模具內(nèi)側(cè)倒扣設(shè)計(jì)成推塊的結(jié)構(gòu)時(shí)，必須手工取件，塑膠件取出時(shí)必須要有擺動(dòng)的空間。

6、汽車后視鏡旋轉(zhuǎn)軸

塑膠件材料為ABS，收縮率一般取1.005，塑膠件為左右鏡像件，模具型腔數(shù)為1+1。塑膠件為外觀件，是汽車最重要的外飾件之一。汽車后視鏡作為汽車最重要的外飾件之一，外觀要求極高。

汽車后視鏡分高配與低配兩種，高配為皮紋件（細(xì)皮紋），低配為噴漆件，因而對(duì)塑膠模具要求極高。對(duì)于汽車后視鏡塑膠模具，在模具制作中最難的是熔接線，外觀夾線以及塑膠件變形的控制。塑膠模具設(shè)計(jì)前需做模流分析，將熔接線趕到非外觀區(qū)域。

7、汽車油門蓋系列

油門蓋是指汽車上的用于儲(chǔ)備汽油的箱子。形狀一般是方形或圓形的，一般用塑膠件做成，密封性很好。只有一個(gè)小小的圓形入口，這個(gè)口只有瓶子的蓋子一樣大，便于儲(chǔ)存汽油，一般是放在汽車的尾部。汽車油門蓋一般由油門裝飾蓋、油門蓋、加油過濾蓋和油門蓋旋鈕等零件組成，其中加油過濾蓋為軟膠，其余的零件為硬膠或其它五金材料。

汽車油門蓋

塑膠件材料為PP+GF30，塑膠模具型腔數(shù)為1*1，產(chǎn)品表面噴漆。產(chǎn)品內(nèi)側(cè)倒扣因結(jié)構(gòu)限制，行位與斜頂脫扣后，產(chǎn)品取件時(shí)需要把產(chǎn)品往外掰，因此必須是手工取件。

8、汽車轉(zhuǎn)向柱系列

汽車轉(zhuǎn)向柱位于汽車方向盤上，是用來供駕駛員掌控方向的一個(gè)裝置。駕駛員開車時(shí)，車鑰匙插入的裝置即是轉(zhuǎn)向柱。汽車轉(zhuǎn)向柱與汽車方向盤同屬于正副儀表板總成系列。汽車轉(zhuǎn)向柱一般由兩三個(gè)塑件組成，組成轉(zhuǎn)向柱最重要的塑膠件為：轉(zhuǎn)向柱上護(hù)罩與轉(zhuǎn)向柱下護(hù)罩。

汽車轉(zhuǎn)向柱塑膠件要求具有優(yōu)良的外觀質(zhì)量，夾線要求高，對(duì)塑膠模具制作要求高。上下轉(zhuǎn)向柱為裝配件，裝配后不能錯(cuò)位，要求縫隙小且均勻。由于塑膠件具有多方位，多處立面孔凹結(jié)構(gòu)，因此塑膠件外側(cè)采用動(dòng)模滑塊抽芯結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)采用斜頂抽芯結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)抽芯。

9、汽車前大燈系列

汽車車燈主要是用做照明，可以說是汽車的眼睛，車燈是對(duì)所有汽車照明系統(tǒng)的統(tǒng)稱。汽車車燈外觀要求高，幾個(gè)重要塑膠零件都是透明件和電鍍件，可以說汽車外觀要求最高的塑膠零件就是車燈，因而對(duì)塑膠模具設(shè)計(jì)與制造要求極高。一般汽車的主要燈飾件就是前后大燈。車燈不同的車系有不同的配置，同一車系依據(jù)高低配置也不盡相同。組成汽車前后燈的主要零件有：左右透鏡、左右裝飾框、左右燈殼和左右反射鏡等。

10、汽車前大燈透鏡

汽車前大燈透鏡(又名配光鏡)是汽車前大燈最外面的透明塑膠件。一般汽車前大燈為白色透明塑膠件，后組合燈為紅色（或多色）透明塑膠件。汽車前車燈透鏡塑膠件表面為A級(jí)曲面（即相鄰曲面間隙在0.001~ 0.005mm 之間，曲率改變?cè)?.005 度以下，切率改變?cè)?.16度以下。），外表面有超硬涂層，內(nèi)外表面透明度要求極高，是最重要的汽車外飾塑膠件。

11、汽車前大燈裝飾框

汽車前大燈裝飾框是汽車前大燈照明系統(tǒng)起裝飾功能的塑膠零件，位于透鏡內(nèi)側(cè)，與透鏡裝配在一起，通過透鏡可以從車燈外面看到裝飾框。材料PBT+30%GF，材料耐熱和流動(dòng)性好，易加工成形，且表面涂層的附著力較強(qiáng)，在燈具上一般用作裝飾框。塑膠件外觀面鍍鋁，部分區(qū)域需磨砂處理。

12、汽車前大燈燈殼

塑膠件材料為PP+TD20，其中PP為燈殼外罩的基體，TD20是材料中加入20%的滑石粉，主要是提高燈殼外罩的鋼性。非外觀件，屬內(nèi)部功能件。

汽車燈殼塑膠件很容易出現(xiàn)粘定模的現(xiàn)象，解決車燈燈殼塑膠件粘定模的前期設(shè)計(jì)預(yù)防一般是：

（1） 模具設(shè)計(jì)前檢查塑膠件抱緊力大的區(qū)域的脫模斜度是否大于3度以上，盡量設(shè)計(jì)在5度以上，避免粘定模與塑件拖傷。

（2） 在塑膠件容易粘模與包緊力大的內(nèi)側(cè)面設(shè)計(jì)倒扣紋，倒扣紋深度在0.5~1mm，倒扣紋設(shè)計(jì)在靠近塑膠件的圓角處。

（3） 塑膠件定模包緊力大處其相對(duì)應(yīng)的塑膠件內(nèi)側(cè)面設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋，或者在推桿上設(shè)計(jì)倒扣勾。

13、汽車前大燈反射鏡

汽車前大燈反射鏡(又名反光鏡)是汽車前大燈照明系統(tǒng)起反射功能避免燈光直射的零件，位于透鏡與裝飾框內(nèi)側(cè)，與透鏡裝配在一起，通過透鏡可以從車燈外面看到反射鏡。塑膠件為外觀件，表面鍍鋁，屬于高光電鍍件，外表面有大面積花紋，用于表面裝飾與反光。

車燈是汽車配套必不可少的重要安全裝置與裝飾件，反射鏡由于高溫工作的環(huán)境，以及具有反射聚光作用，需要采用收縮率幾乎為0，且具有耐熱，阻燃，極強(qiáng)抗蠕變性的預(yù)制整體模塑膠料（BMC）熱固性塑膠料成型。這種材料以前一直采用壓鑄成型工藝，由于生產(chǎn)效率低，廢品率高，同時(shí)由于該材料對(duì)人體有害，壓鑄生產(chǎn)中需頻繁人工取料稱料等工序，因而對(duì)操作人員的健康帶來一定的危險(xiǎn)。為此發(fā)展BMC材料的注塑成型工藝替代壓鑄成型工藝已成必然趨勢(shì)。

14、汽車側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板總成系列

汽車側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板總成包括：A柱上護(hù)板、A柱下護(hù)板、B柱上護(hù)板、B柱下護(hù)板、C柱上護(hù)板、C柱下護(hù)板、前門檻護(hù)板、后門檻護(hù)板、D柱上護(hù)板、后側(cè)圍護(hù)板等。側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板可以增加乘客區(qū)舒適美觀性，還對(duì)車身鈑金、線束、安全帶等起經(jīng)久耐用的包覆作用。

一般普通的小轎車側(cè)圍護(hù)板只有ABC柱，商務(wù)SUV類車型側(cè)圍護(hù)板增加了D柱，汽車ABC柱是組成側(cè)圍護(hù)板的主要零件，汽車ABC柱又叫前立柱，中立柱，后立柱。

15、汽車ABCD柱

汽車ABCD柱左右上護(hù)板是汽車內(nèi)飾件的重要組成部分，在汽車內(nèi)飾件中，汽車車門兩側(cè)除了門護(hù)板所組成的門護(hù)板總成，車門兩側(cè)還有由ABCD柱等上下護(hù)板組成的機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為汽車側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板總成。側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板主要功能是包覆金屬板，提供優(yōu)美外觀，并滿足人機(jī)工程、舒適性、功能性和方便性。在側(cè)碰時(shí)提供適當(dāng)?shù)奈鼙Ｗo(hù)，對(duì)車外噪聲提供屏蔽作用。

16、汽車AB柱低壓注塑成型技術(shù)

所謂低壓雙層注塑模具，又簡(jiǎn)稱低壓注塑模具，是一種新型的注塑模具技術(shù)，將傳統(tǒng)的依靠手工包覆，陰模陽模真空吸附的零件，直接一次性在模具內(nèi)注塑完成。

17、低壓注塑模具主要原理是：注塑壓力較低塑料在布上流動(dòng)，開模時(shí)要先將布掛到定（動(dòng)）模掛針上，然后再合模，注塑，最后取件。采用這種技術(shù)生產(chǎn)出來的塑件，由于表面有一層特殊的軟質(zhì)布料，無論是裝飾性，手感，美觀性都大大提高。因而低壓注塑模具技術(shù)廣泛應(yīng)用于中高檔汽車上，一般應(yīng)用于汽車AB柱等塑膠件零件上。